受全球疫情影响，新能源动力市场趋向难定

二月中国受疫情打击，大部分领域市场都遭受到了负值冲击。疫情确实对当前经济运行造成了比较大的冲击，新能源汽车产业及消费市场更是表现低迷。

企业生产开始复工起色；但是对于国内锂电市场不能算友好。

  2月，国内动力市场下滑严重，新能源市场持续低迷，产销量同比下滑81.3%与75.6%，企业生产恢复进度慢，供应链比如车零件供给能力不足，以致于产出水平低下。市场下游终端购买能力持续不活跃，新能源汽车运营困难，资金停流，生产研发受阻。消费者消费能力低下，新能源市场气氛难调动

   3月整车企业复工率为90.1%，员工返岗率为77%，供给方面恢复。但受海外疫情影响，终端需求以及消费水平仍然疲软。加之海外疫情导致油价大幅下滑，消费者更倾向于燃油车。新能源汽车产销量同比下滑61.7%和57.6%。总的来看，一季度新能源汽车产量同比下降63.3%，销量同比下滑58.8%。

三元前驱体及三元材料受影响

（图源SMM）

　 除正极材料钴酸锂，锰酸锂以及三元材料都受疫情影响较大。2月国内钴原料进口国内物流受阻，钴盐厂原料供给困难，对钴盐看涨惜售部分春节未停产的三元前驱体及三元材料大厂原料库存偏紧，需要大量采购原材料，钴盐价格随之上涨。新能源产业链复工延迟物流受限，开工率不足三成。

　　三元前驱体及三元材料库存紧张，原材料需求大，钴盐价格上涨。而3月下游市场消费需求低下，但是钴原料库存充足；外加欧美车企停产，消费需求减弱，钴盐价格开始回调。

　 全球经济处于不稳定状态，动力市场整体走向难以料定！终端准备充足，中下游的恢复还需要时间恢复缓冲刺激。