刀片电池：挑起动力电池的“生命线”？

因电池热失控而导致的起火和爆炸，已经成为阻碍我国乃至全球新能源汽车发展最大隐患。如何平衡动力电池在能量密度、充电效率和安全系数是当下动力领域技术竞争的高峰。

5月13日，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在微博里发布：“刀片电池走向世界，正式落户某一国际品牌 。“

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在3月29发布会上宣称，“刀片电池”将引领全球动力电池技术路线重回正道，“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

与传统的方形电池不同，刀片电池的正极片、负极片和隔膜都做成了长方形的片状结构。其中，正负极片的尺寸如图所示，长宽比超过了10：1的地步。在叠片并装配盖板、侧板、隔圈etc后套壳构成电芯。相比较整个电芯接近1米的长度和9厘米的宽度，电芯厚度仅为13．5毫米。

据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍，“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

此外在电芯的使用寿命方面，最多可达到8年120万公里的刀片电池相比仅能实现1000次循环左右的三元锂电池同样具有无可比拟的优势。

目前刀片电池应用材料是磷酸铁锂，那么会不会因此在性能表现上逊色于三元锂电？

也达到了接近三元锂电池的水平，从而改善车辆续航里程。

磷酸铁锂技术的安全性能强大，它的失控温度在500摄氏度以上，同时电池组具有更高的整体刚性，抗变形、耐挤压和穿刺的能力也更强，电池组内部短路的几率接近于零。

对于长时间运行的公交车来说，安全首位。汽车企业和电池厂商对于电池能量密度的技术追求越来越高。

对于电动汽车的电池安全和成本控制，比亚迪的刀片电池创新点绝对是点睛。

刀片电池优势总结：

体积能量密度提升明显，较原有电池系统可提升30%以上。

节省物料、人工费用等，成本有望降低30%。

由于“刀片电池”更薄，散热效果更好。

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